Koja je razlika između toranjske dizalice s ravnim vrhom i toranjske dizalice s čekićastom glavom

Toranjski kranovi s ravnim vrhom bilježe sve veću popularnost među građevinskim projektima širom svijeta. Detaljan članak uMagazin Cranes Todayobjašnjava razloge ovog uspona.

Po čemu se ravni krovovi razlikuju od ostalih toranjskih dizalica?

Glavna razlika je u tome što ravni vrhovi, koji se još nazivaju i toples dizalice, nemaju A-okvir ili strukturu mačje glave iznad tornja, kao ni privjesne linije koje povezuju vrh A-okvira sa krakom i kontraflokom. Odsustvo ovih predmeta čini transport, montažu i montažu lakšim i bržim. Osim toga, kada građevinski projekat zahtijeva više kranova, strelica jedne dizalice zahtijeva manje visinskog razmaka da bi prošla ispod kraka svog susjeda.

Tradicionalne toranjske dizalice s čekićem koriste strukturu A-okvira za dodatnu snagu pri podizanju tereta. Bez A-okvira, dizalice s ravnim vrhom podižu se relativno manje. U novije vrijeme, međutim, na tržište su ušli ravni krovovi nosivosti od 32 do 50 tona. Konvencionalni ravni krovovi obično podižu 8 do 10 tona, tako da su noviji modeli većeg kapaciteta postali dobrodošao odgovor na zahtjeve tržišta.

Proizvođači toranjskih dizalica većeg kapaciteta uključuju Potain, Terex, Liebherr i Comansa, plus talijanski proizvođač ENG i kineski proizvođač Yongmao. Liebherr nudi veliki ravni krov sa kapacitetom dizanja od 100- i 125-tona.

Jednostavnost konstrukcije je još jedna razlika između toranjskih dizalica s ravnim vrhom i čekićastom glavom. Ravni vrhovi nemaju viseće linije, a krakovi su svaki u jednom režimu. Donji dio kraka je uvijek u kompresiji, a gornji dio uvijek u napetosti, pa je njihovo ponašanje pod opterećenjem lakše predvidjeti. S druge strane, čekić dizalice imaju različite režime naprezanja s naizmjeničnim područjima kompresije i napetosti. Viseće linije drže ove oblasti pod kontrolom, ali zamor metala je i dalje rizik.

Gdje se koriste?

Radna mjesta na kojima se koriste dizalice s ravnim krovom uključuju aerodrome, nuklearne elektrane, stambene zgrade, brodogradilišta, vjetroelektrane i infrastrukturu. Ravne ploče su idealne za građevinske projekte u blizini ili na aerodromima, tako da se lakše pridržavaju razmaka ispod putanja leta.

Urbanistički planovi razvoja uključuju ograničenja plafona i za stalne i za privremene objekte. Ovo može uključivati ​​ograničenja zbog zahtjeva FAA za obližnje aerodrome ili hitni helikopterski pristup u blizini bolnica. Toranjski kranovi sa ravnim vrhom sa sve većim kapacitetom omogućavaju programerima da dizajniraju svoje zgrade bliže tim ograničenjima za razvojni plafon smanjenjem vazdušnog prostora potrebnog iznad glave za dizalicu.