QTZ200 Građevinski kran

Toranjski kran naše kompanije posjeduje vodeći tim za istraživanje i razvoj, kvaliteta proizvoda je prošla nekoliko eksperimenata uz stroga ispitivanja. Inače, ZJCM ima 60 godina proizvodne tehnologije i bogato iskustvo u upravljanju kvalitetom. QTZ200 građevinska toranjski kran nosivost je 200t.m, maksimalni kapacitet je 12t.

1. Mjere opreza za instalaciju, demontažu i održavanje toranjskih dizalica

Nakon svakog demontaže ili ponovne ugradnje toranjske dizalice, kao i prilikom manjih, srednjih i velikih popravki, treba je popraviti tehničko osoblje i stručna lica.

2. Osoblje provodi inspekcije, popravke i održavanje.

Prije ugradnje i dodavanja standardnih dijelova, potrebno je pregledati strukturne komponente i vijke visoke čvrstoće toranjske dizalice. Ako se pronađu sljedeći problemi, oni bi trebali Instalacija se može izvršiti tek nakon popravke ili zamjene.

1) Vidljive pukotine u komponentama konstrukcije i zavarenim spojevima;

2) Osovina i otvor konektora su jako istrošeni;

3) jaka korozija osnovnog materijala konstruktivnih komponenti;

4) Ukupna ili lokalna plastična deformacija strukturnih komponenti, plastična deformacija rupa za igle.

3. Nakon svake ponovne ugradnje, međuodržavanja i glavnog remonta toranjske dizalice, potrebno je izvršiti rad bez opterećenja, nazivno opterećenje i preopterećenje prema procedurama prvog prijemnog testa opterećenja (dinamičkog i statičkog) ugradnje. i prilagoditi razne sigurnosne uređaje. Tokom testa, opterećenje treba da bude od laganog do teškog, a potrebno je pažljivo posmatranje kako bi se otkrile abnormalne situacije odmah prekinuti, pažljivo pregledati, a zapise o ispitivanju treba čuvati i uključiti u dosije opreme.

Težina: težina podzemne sekcije bez tereta i balasta sa najdužim krakom i maksimalnom slobodno stojećom visinom.

QTZ200 građevinska toranjski kran nosivost je 200t.m, maksimalni kapacitet je 12t.

1. Mjere predostrožnosti za instalaciju, demontažu i održavanje toranjskih dizalica.

Nakon svakog demontaže ili ponovne ugradnje toranjske dizalice, kao i prilikom manjih, srednjih i velikih popravki, treba je popraviti tehničko osoblje i stručna lica.

2. Osoblje provodi inspekcije, popravke i održavanje.

Prije ugradnje i dodavanja standardnih dijelova, potrebno je pregledati strukturne komponente i vijke visoke čvrstoće toranjske dizalice. Ako se pronađu sljedeći problemi, oni bi trebali Instalacija se može izvršiti tek nakon popravke ili zamjene.

1) Vidljive pukotine u komponentama konstrukcije i zavarenim spojevima;

2) Osovina i otvor konektora su jako istrošeni;

3) jaka korozija osnovnog materijala konstruktivnih komponenti;

4) Ukupna ili lokalna plastična deformacija strukturnih komponenti, plastična deformacija rupa za igle.

3. Nakon svake ponovne ugradnje, međuodržavanja i glavnog remonta toranjske dizalice, potrebno je izvršiti rad bez opterećenja, nazivno opterećenje i preopterećenje prema procedurama prvog prijemnog testa opterećenja (dinamičkog i statičkog) ugradnje. i prilagoditi razne sigurnosne uređaje. Tokom testa, opterećenje treba da bude od laganog do teškog, a potrebno je pažljivo posmatranje kako bi se otkrile abnormalne situacije odmah prekinuti, pažljivo pregledati, a zapise o ispitivanju treba čuvati i uključiti u dosije opreme.

Popularni tagovi: qtz200 građevinski kran, Kina qtz200 proizvođači građevinskih dizalica, dobavljači, tvornica, башня кран эрекция, башня кран урман хужалығы проекты, башня краны редукторы, башня кран күтәреү бейеклеге, башня кран йөкләмәһе моменты, башня кран мачта